城市轨道交通道床振动响应特性测试研究
摘要
伴随城市轨道运输体系的迅猛发展，轨道路基振动抑制问题日趋明显，本研究针对城市轨道道床的振动特性，采用现场测试跟数值模拟相结合的方式展开探究，以精进减振技术方案，加强轨道运输系统的乘坐舒适度与运行安全，使用有限元分析技术建立了路基—轨道—基础协同作用模型，融合考量列车时速、道床结构形式及减振方案等因子，模拟计算了多种工况下的振动响应特征。数值分析结果显示，混凝土整体道床在高速运行条件下展现出优异的减振性能，其振动强度与主频明显减小，实测数据说明，使用高弹性轨枕、减振垫层及隔振装置等方案后，振动幅度跟频段明显下降，该研究成果为城市轨道交通道床减振技术的改良给予了专业支撑，具备重要的实践意义。
关键词
城市轨道交通；道床振动；仿真分析；振动控制