市政道路交叉口沥青路面抗车辙性能的玄武岩纤维改性技术

市政道路交叉口沥青路面因车辆启停频繁、荷载重复集中，车辙病害高发，西北干旱地区夏季极端高温更加剧此问题。本文以AC-20C型混合料为对象，研究玄武岩纤维（掺量0.1%~0.5%）对其高温稳定性、水稳定性及力学性能的影响，通过马歇尔试验等明确纤维“加筋—桥接”机理。玄武岩纤维与沥青相容性优异，0.3%掺量时改性效果最优，动稳定度达3860次/mm，较基准组提升127%；冻融劈裂强度比92%，抗水损害能力显著增强，可将交叉口车辙深度控制在2.5mm内，延长使用寿命，契合某地区绿色交通需求，为区域市政工程提供可靠技术支撑。

市政道路交叉口；沥青路面；玄武岩纤维；抗车辙性能；高温稳定性